进入到年5月，今年的夏天似乎来得更早，全国多地进入“高温模式”，山东卡友李新国找了一车货，准备下一趟的运输。
这一年，李新国的变化很大，完成了由替人开车到自己养车的转变……人生看似完美，但他仍对一年前发生的事故耿耿于怀……
下坡方向失灵，卡友命悬一线
时间倒退到年，过完年李新国找了一份帮人开车的工作，那是一辆才买五个多月的欧曼GTL。
事故发生在第二趟货物运输途中，从山东到青海，车上装的是一车保温被，车货总重不超49吨。长途运输，需要两个驾驶员才能赶出时效。
4月2日下午，李新国和搭档换完班，开了半个小时左右，经过京藏高速甘肃平川路段。
李新国打了一把方向，感觉不对，轻飘飘的，他加重了力气转了方向盘，才发现方向失灵，此时车辆正处于一个下坡，车辆以百公里90多码的速度狂飙……
“不好了，齐哥，方向失灵了。”李新国急冲冲叫醒正在休息的搭档。
“你慢一点，慢一点。”搭档醒过来，看见不受控制的车辆说道。
“我也想慢，慢不了啊！”
万幸的是，这个时候车流量并不大，最终，李新国踩着刹车将车慢慢靠在了应急护栏旁。护栏外面是山沟，再往前一些，是很深的山沟，并且没有护栏。
从方向失灵到将车停稳，也就几分钟的时间。
生与死就在刹那间，所幸，他们是幸运的。而车辆除了蹬车踏板有磨损外，也无大其他明显损伤。
下了车，搭档让李新国将三脚架放在车后面，好提醒后方车辆。李新国却迟迟缓不过来，手脚不听使唤，“真的是腿都吓软了”。
随后两人给老板打了电话，听说出了事故，老板开口便问车没事吧？一句话伤透了驾驶员的心。
而造成事故发生的原因，是方向机大臂的螺丝脱落，造成方向失灵。
两人拨打了欧曼厂家的电话，随后有维修人员联系到他们，称在高速上修不了车。
刚好前面两、三公里处就有一个服务区，李新国只好和搭档一起用铁丝将方向机绑好，勉强开到服务区等待维修。
卡友发帖反被威胁
4月3日下午，欧曼服务站维修人员给车辆换了一个新的方向机。
才开五个多月的新车出现这样的问题，险些要了驾驶员的命，气不过的李新国在某论坛上发了贴子，引发卡友围观。
修车的服务站联系到李新国要求删帖，未果。后又联系到李新国的老板，答应给老板两千元钱，更换车辆蹬车踏板，并免费检查全车螺丝。随后，李新国遭到老板的威胁，不删帖子，工资就别要了。
为了讨回工资，李新国不得不暂时删了帖子。
回到山东，在结清工资的同时，李新国也失去了这份工作。车辆有问题，李新国没有得到厂家的一个说法，反而遭到老板威胁。拿回本应属于自己的工资后，李新国再次在论坛上发了帖子。
这次欧曼服务站的人再次联系到李新国，提出给他两千元钱，要求删帖。两条人命，却拿二千元前说问题，避重就轻？李新国感到很气愤。
围观卡友越来越多，李新国没有等来他想要的道歉和协商，反而是论坛账号被封，帖子也无法观看……李新国联系论坛人员，对方给的说法是厂家说这件事情已经协商、解决好了。
解决好了？李新国很纳闷，当事人是我，我怎么不知道事情是如何解决的呢？奇了怪了？李新国感觉自己成为了那个最弱小的人，谁都在欺负他。
被遗忘的事故
出了这样的事情，除了4月3日到达服务区的维修人员，李新国并未见过任何欧曼厂家的人员，更别提解决事情，就连一句道歉也未曾听到。
这件事情也就这么过去了，就像往湖里扔了颗小石子，除了声声响，连阵水花也没掀起……
不应该啊，李新国想，出了这样的事情，明显是车辆的问题，怎么厂家的表现就好像跟他们没有关系一样呢！
如果当天车流量很大、如果车子再往前开一点，那是不是就车毁人亡了呢？李新国做着不好的假设，这些都是在当时有可能出现的情况。
他既感谢上天赋予的幸运，又气恼厂家不作为的态度……
在武汉车展举办时期，李新国给欧曼厂家打了个电话，想要欧曼给个说法，得到的回复是此事已经解决了。
挂了电话，这样的回复好像在李新国的预料之中，尽管身为当事人的他仍然一头雾水。
开启新生活，但还在等一个说法
年4月，李新国打算自己养车，有卡友推荐买欧曼，“他给我说省油、自动挡、又是采埃孚变速箱，我跟他说送我都不要。”
自从那次事故后，李新国再没有开过欧曼车，“在这个事情之前，我对欧曼这个品牌还是挺有好感的，但经历这样的事情后，我直接就给它一个差评。”
在李新国看来，车辆生产制造中，一颗螺丝的松动关乎卡友的安危，而质检人员没有发现有问题的车，并将车卖到卡友手上，这样的品牌已不足以让他信任。
如今一年多过去，李新国回想起这段经历仍感到害怕，除了害怕，他还想等一个说法，难道卡车司机的生命不值得被重视吗？难道大厂子就不能给卡友说声道歉吗？