TUhjnbcbe - 2024/5/13 18:06:00
安全不重要，死俩人也不算什么，哪儿不死人啊？吃饭都能噎死人。因此，死人不重要，重要的是怎么死。怎么死？偶然死、必须死，叫偶然性寓于必然性之中。因此，“杜绝此类事故再次发生”这句话从哲学上就说不通，其实就是个形象，世界上存在的事就无法杜绝尤其是死人的事。第一，死人证明什么？车跑得快。人类举办交通的目的就是提高效率，提高效率就得跑得快，且越快越好，发展汽车就是这个意思。快就得有人死，马车不死人，用马车吗？第二，世界上任何事都存在两个因素：安全因素和目的因素。不信你看，但凡目的达不到时一定突显安全问题，大规模死人、常态化死人就是证明。第三，安全是什么性质的因素？是手段因素，目的是快。如果二者倒置，就会出现两种现象：管车的怕快，想降车速；开车的怕慢，想提车速。因此，我国高速公路只传来两个消息：走得慢，死得快。第四，按照对立统一规律：你和谁打交道你身上就具备了谁的因素。交通总和安全打交道，那么交通一定不安全。当死第一个人的时候就将安全当目的，那么就会带来两个后果：越要安全就越死人，越死人就越要安全。我国的交通法叫《道路交通安全法》。抛开法律不谈，观念问题就足以让我们无法偶然死。什么叫偶然死？就是少量死。马路修宽了，车跑起来就安全了。大秦潼关声明：1，本文为本人原创，大概于年发表过，今天稍作修改后将同步分享到本人在天涯论坛“于洪奎”账号上和百家号“黄书郎”账号上。还可能分享到百度贴吧上。2，本文配图为百度选取，非本人作品。